Η κατεργασία CNC τείνει να θυμίζει περίπλοκα σχέδια και μικρά προϊόντα ή εξαρτήματα.Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με αυτήν την τεχνολογία, σημαίνει "Computer Numerical Control" και αναφέρεται σε μηχανές που μπορούν να διαμορφώσουν υλικό σύμφωνα με ψηφιακές οδηγίες.
Αυτά τα μηχανήματα μπορούν να λειτουργήσουν με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια από τους ανθρώπινους κατασκευαστές και μπορούν να το κάνουν αρκετά γρήγορα και με σχετικά λίγα απόβλητα.Και πάλι, η διαδικασία συνδέεται συχνά με μικρότερα προϊόντα, ίσως ως στοιχεία μεγαλύτερων μηχανισμών.Αλλά υπάρχει λόγος να πιστεύουμε ότι η κατεργασία με CNC μπορεί να παίξει ρόλο και στο μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Για να κατανοήσετε γιατί συμβαίνει αυτό, είναι σημαντικό να έχετε μια ενημερωμένη κατανόηση των δυνατοτήτων CNC.Οι περισσότερες από τις επιδείξεις αυτής της τεχνολογίας που θα δείτε είναι εντυπωσιακές και απλές ταυτόχρονα.Μπορείτε να δείτε σχεδόν αμέσως πόσο εντυπωσιακό και ακριβές είναι το μηχάνημα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις τείνει να κάνει κάτι περισσότερο από το να διαμορφώνει ένα μικρό μεταλλικό μπλοκ, που προορίζεται να είναι εξάρτημα σε κάποιο μεγαλύτερο προϊόν ή μηχανισμό.Αυτές οι επιδείξεις τείνουν να κάνουν πολύ καλή δουλειά στην επίδειξη της βασικής διαδικασίας CNC, αλλά δεν κάνουν τόσα πολλά για να αποκαλύψουν το πλήρες δυναμικό.
Η αλήθεια του θέματος είναι ότι η σύγχρονη κατεργασία CNC μπορεί συνήθως να κάνει πολύ περισσότερα από αυτή τη βασική τρισδιάστατη διαμόρφωση.Οπως καιFictiv εξηγεί, οι σημερινές λειτουργίες CNC μπορούν να περιλαμβάνουν μηχανική κατεργασία 3 και 5 αξόνων καθώς και τόρνευση με ενεργό εργαλείο.Αυτές οι δυνατότητες, λίγο πολύ, ισοδυναμούν με περισσότερους τρόπους για να χειρίζονται τα μηχανήματα και να ενεργούν πάνω στο υλικό, έτσι ώστε να μπορούν να ακονίζουν τις καμπύλες και όχι απλώς τις ευθείες γωνίες, και συνολικά να παράγουν πιο περίπλοκα αποτελέσματα.Φυσικά, αυτό οδηγεί σε ένα ευρύτερο φάσμα εφαρμογών, οι οποίες περιλαμβάνουν ορισμένα ζωτικής σημασίας ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Μάλιστα, ανάΚατασκευαστής κινητήρων, αυτές είναι ακριβώς το είδος των δυνατοτήτων που κάνουν την κατεργασία CNC κατάλληλη στην αυτοκινητοβιομηχανία.Το άρθρο του site για αυτό ακριβώς το θέμα που γράφτηκε πριν από αρκετά χρόνια, όταν η τεχνολογία δεν ήταν τόσο ευρέως διαθέσιμη ή τόσο αποτελεσματική όσο σήμερα, έδωσε το συγκεκριμένο παράδειγμα των κυλινδροκεφαλών.Επειδή υπάρχουν πολύπλοκες καμπύλες που εμπλέκονται σε αυτά τα εξαρτήματα του κινητήρα, ο σχεδιασμός τους απαιτεί τη διπλή κίνηση του τεμαχίου εργασίας και της κεφαλής εργαλείων που διευκολύνει η μηχανική κατεργασία 5 αξόνων.(Για άλλα μέρη ενός κινητήρα αυτοκινήτου, η κατεργασία 3 και 4 αξόνων μπορεί να αρκεί.)
Εξαιτίας αυτού, μπορούμε με ασφάλεια να υποθέσουμε ότι καθώς η κατεργασία CNC συνεχίζει να γίνεται πιο προσιτή, πιθανότατα θα χρησιμοποιηθεί σε περισσότερα σχέδια αυτοκινήτων.Γνωρίζουμε ότι αυτά τα μηχανήματα μπορούν να παράγουν γρήγορα εξαρτήματα κινητήρα και άλλα βασικά μέρη και μηχανισμούς με απαράμιλλη ακρίβεια ακρίβειας.Και καθώς αυτές οι πρακτικές γίνονται πιο προσιτές, περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι πιθανό να τις εκμεταλλευτούν.Πέρα από όλα αυτά, ωστόσο, υπάρχει επίσης μια γωνία βιωσιμότητας στη συζήτηση.
Όσον αφορά τον σχεδιασμό αυτοκινήτων, αυτή η γωνία βιωσιμότητας έχει να κάνει με την ικανότητα των μηχανών CNC να μειώνουν τα απόβλητα και να καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο.Ενώ υπάρχουν άλλες περιβαλλοντικές ανησυχίες που σχετίζονται με αυτό το μηχάνημα (βασικά, κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας), αυτό ισχύει και για άλλες μεθόδους παραγωγής.
Ωστόσο, με μηχανήματα CNC, ή/και αναθέτοντας την παραγωγή σε εταιρείες που σχετίζονται με CNC, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορούν να μειώσουν τα απόβλητα υλικών απλώς και μόνο λόγω της απίστευτης ακρίβειας της διαδικασίας σχεδιασμού.Ίσως εν μέρει εξαιτίας αυτού –καθώς και της γενικής απόδοσης που παρέχει το CNC– μπορεί να δείτε εταιρείες όπως η Tesla να προσλαμβάνουν μηχανικούς CNC και ειδικούς στη χύτευση υλικών.
Πέρα από την πραγματική παραγωγή αυτοκινήτων, θα μπορούσαμε να δούμε το CNC να επηρεάζει την αυτοκινητοβιομηχανία στο μέλλον μέσω της παραγωγής ενημερωμένης υποδομής.Σε προηγούμενο κομμάτιεδώ στο Transport Advancement, συζητήσαμε βασικά στοιχεία των μελλοντικών έξυπνων πόλεων και αναφέραμε πιθανές ενημερώσεις όπως συστήματα στάθμευσης πολλαπλών επιπέδων.Νέες δομές όπως αυτές που ενσωματώθηκαν στις υπάρχουσες πόλεις για να κάνουν τις μεταφορές πιο έξυπνες (και πιο φιλικές προς το περιβάλλον) θα μπορούσαν κάλλιστα να βασίζονται σε προηγμένες μεθόδους παραγωγής, όπως η κατεργασία CNC και η τρισδιάστατη εκτύπωση.Μέσω αυτών των τεχνολογιών, τα εξαρτήματα μπορούν να κατασκευαστούν και να τοποθετηθούν πολύ πιο γρήγορα από ό,τι θα μπορούσαν να γίνουν με την συνηθισμένη κατασκευή και με λιγότερα απόβλητα ή διαταραχές στη διαδικασία.
Είναι πιθανό ότι υπάρχουν ακόμη περισσότεροι τρόποι με τους οποίους το CNC θα συνδυαστεί με την αυτοκινητοβιομηχανία που δεν καλύψαμε εδώ ή δεν μπορούμε καν να φανταστούμε ακόμη.Είναι ένας κλάδος που αντιμετωπίζει πολλές αλλαγές και μια προηγμένη τεχνολογία κατασκευής και σχεδίασης όπως αυτή σχεδόν δεν μπορεί παρά να είναι χρήσιμη.Οι παραπάνω ιδέες, ωστόσο, δίνουν μια ευρεία εικόνα του αντίκτυπου που αναμένουμε να δούμε.
Ώρα δημοσίευσης: 30 Ιουλίου 2021